교역조건 자료실 교역조건에 대한 초기연구(밀의 상호수요설, 마샬-에지워드의 오퍼곡선), 교역조건변화의 측정(순교역조건, 총교역조건) 보고서
교역조건 자료실 교역조건에 대한 초기연구(밀의 상호수요설, 마샬-에지워드의 오퍼곡선), 교역조건변화의 측정(순교역조건, 총교역조건)
[교역조건] 교역조건에 대한 초기연구(밀의 상호수요설, 마샬-에지워드의 오퍼곡선), 교역조건변화의 측정(순교역조건, 총교역조건)
[교역조건] 교역조건에 대한 초기연구(밀의 상호수요설, 마샬-에지워드의 오퍼곡선), 교역조건변화의 측정(순교역조건, 총교역조건)
목차
교역조건
Ⅰ. 교역조건에 대한 초기의 연구
1. 밀의 상호수요설
2. 마샬 - 에지워드의 오퍼곡선
Ⅱ. 교역조건변화의 측정
1. 순교역조건
2. 총교역조건
교역조건
I. 교역조건에 대한 초기의 연구
우리는 앞에서 본 바와 같이 비교생산이론은 자급자족하의 국내생산비율과 재화의 국제적 교환비율이 다르면 무역으로부터 이익이 발생한다고 하였다.
교역조건이란 국제무역에 있어서 수출상품과 수입상품의 교환비율을 나타내는 것이다. 즉 자국 상품이 얼마에 수출되는가를 나타내는 것이다. 리카도 자신은 무역으로부터 어느 정도 이익이 발생할 것인가, 또는 무역 당사국간에 이익은 어떻게 분배될 것인가에 대해서는 거의 설명을 하지 않았다. 그의 예증에 의하면 영국과 포르투갈이 무역을 하게 되면 무역이익은 양국에 거의 동등하게 ...
[교역조건] 교역조건에 대한 초기연구(밀의 상호수요설, 마샬-에지워드의 오퍼곡선), 교역조건변화의 측정(순교역조건, 총교역조건)
목차
교역조건
Ⅰ. 교역조건에 대한 초기의 연구
1. 밀의 상호수요설
2. 마샬 - 에지워드의 오퍼곡선
Ⅱ. 교역조건변화의 측정
1. 순교역조건
2. 총교역조건
교역조건
I. 교역조건에 대한 초기의 연구
우리는 앞에서 본 바와 같이 비교생산이론은 자급자족하의 국내생산비율과 재화의 국제적 교환비율이 다르면 무역으로부터 이익이 발생한다고 하였다.
교역조건이란 국제무역에 있어서 수출상품과 수입상품의 교환비율을 나타내는 것이다. 즉 자국 상품이 얼마에 수출되는가를 나타내는 것이다. 리카도 자신은 무역으로부터 어느 정도 이익이 발생할 것인가, 또는 무역 당사국간에 이익은 어떻게 분배될 것인가에 대해서는 거의 설명을 하지 않았다. 그의 예증에 의하면 영국과 포르투갈이 무역을 하게 되면 무역이익은 양국에 거의 동등하게 배분이 된다고 생각하였다. 그러나 이러한 것이 항상 실현된다고 생각했는지의 여부는 밝혀지지 많았다. 리카도는 무역 당사국에 무역 이전에 비해 보다 많은 이득을 줄 수 있다는 이론적인 토대를 마련한 점은 매우 훌륭하다. 단지 무역으로부터 이익분배 문제의 상세한 검토가 이루어지지 않았고, 그 후 이에 대한 검토는 밀(J. S. Mill)에게 맡겨졌다.
리카도는 비교생산비 비율은 재화가 유리하게 교환되도록 범위를 결정하는 것이라고 생각하였다. 즉 한 나라의 X재와 Y채의 국내생산비율을 서로 교역을 통해서 그 비율을 개선하지 않으면 서로 교환을 하지 않을 것이라는 것이다. 상대방도 역시 같은 생각을 갖고 있을 것이다.
이와 같이 비교생산비는 무역이 발생하는 범위를 결정하였다. 그렇지만 이러한 범위에서 교환이 이루어지는 현실의 비율은 상호 생산물에 대한 양국의 수요, 즉 상호수요에 의해 좌우된다. 따라서 A국이 B국으로부터 컴퓨터를 수입하기 원하지만, B국이 A국으로부터 자동차의 수입을 그다지 원하지 않는다면 무역의 이익은 B국이 더 클 것이다. 그 이유는 재화의 교환되는 비율, 즉 교역조건은 국보다 B국이 더 유리하기 때문이다.
1. 밀의 상호수요설
밀은 무역이 이루어질 때에 두 상품의 교역조건이 어떻게 결정되며, 이 비율에 따라 무역이익이 어떻게 배분되는가를 밝히려고 하였다.
밀의 상호수요설을 설명하기 위하여 양국의 생산량을 아래의 표와 같다고 가정을 하자, 이 표는 양국이 동일한 노동량을 투입하여 두 재화의 생산량을 나타낸 것이다.
양국의 생산가능량(무역 이전)
우리는이 표를 통해서 각국에서의 각 재화의 교환비율을 알 수 있다.
즉, A국은 자동차와 컴퓨터의 교환비율은 10:15가 될 것이고, B국은 10:20이 될 것이다. 또한 각국이 서로 비교우위에 있는 재화가 어떤 것인지를 알 수 있다.
리카도가 주장하였던 것처럼 각국이 비교우위에 있는 재화에 특화하여 생산한다면 어떻게 될까
양국이 서로 특화하여 생산을 하기로 하였다면 아래의 표와 같은 결과를 얻을 수 있다.
양국의 특화 생산가능량
그렇다면 이 두 나라가 어떠한 교환비율(교역조건)로 교환을 해야 하는가 우리는 여기에서 이렇게 3 가지의 경우를 생각해 볼 수 있다.
첫째, 자동차와 컴퓨터의 교환비율을 10:13으로 할 경우에는 A국은 자동차 10대를 수출하여 컴퓨터 13대 밖에 얻지 못한다. 이렇게 될 경우 A국은 교역이전에 비해 손해를 보게 될 것이고, 서로 교환을 원하지 않을 것이다.
둘째, 자동차와 컴퓨터의 교환비율을 10:17로 할 경우에는 A국은 자동차 10대를 수출하여 컴퓨터 17대를 얻을 수 있으므로 무역 이전에 비해 더 많은 이익을 얻게 되어 교환에 응할 것이다. 또한 B국은 예전에 비해 컴퓨터를 자국에서 소비할 수 있는 양이 늘게 되어(3대 증가) 무역이익이 발생한다.
셋째, 자동차와 컴퓨터의 교환비율을 10:22로 할 경우에는 B국은 오히려 손해를 봐야 한다. 이렇게 되면 이번에는 B국에서 교역에 응하지 않을 것이다.
그러므로 양국의 교환비율은 자동차와 컴퓨터의 10:15-10:20 사이에서 교환비율이 결정되어야 양국이 동시에 유리하게 된다. 따라서 교역조건은 외국 상품에 대한 한 나라의 수요탄력성뿐만 아니라 외국상품에 대한 수요량에도 의존한다는 것을 말해주고 있다.
밀 자신도이 같은 상태를 다음과 같이 술회했다. `2국이 2상품을 무역할 때 그 2상품의 상호 교환가치는 ‥‥ 양국이 그 근접국으로부터 수입하는 재화의 수량이 상호 보상하는데 만족하도록 ‥‥ 양국소비자의 기호나 사정에 맞도록 조정될 것이다.`
이것이 이른바 밀의 `상호 수요균등의 법칙`(law of equation of reciprocal demand)이며, 이는 또한 1국의 수출입이 균형되는 점에서 국제적인 교환가치를 밝히므로 국제가치의 법칙(law of international value)이라고도 한다. 밀은 교환비율의 개념을 비교생산비 이론과 결부시했다. 이것은 그 후에 마샬(A. Marshall)과 그 밖의 경제학자들 연구에 기초가 되었다.
그러나 밀은 국가 간의 교역조건 결정에 수요조건의 중요성만을 강조했지 공급문제에는 주의를 기울이지 않았다. 그래서 그 후 마샬은 1국의 교역조건은 수요뿐만 아니라, 1국의 자국 생산물 공급을 외국시장의 수요에 맞추어 나가는 적응력에도 영향을 받는다고 주장했다.
즉, 교역조건은 국제수요뿐만 아니라 국제공급에 의해서도 지배되며 아울러 국제수요공급에 의해서 지배된다는 것이다.
마샬은 수요-공급 탄력성을 찾아내기 위하여 `오퍼곡선`을 생각해냈고, 이 곡선은 국제무역이론의 논의에 많이 사용되고 있다.
2. 마샬-에지워드의 오퍼곡선
밀의 상호수요설은 수학으로 설명하고 있지만 곡선을 사용하여 더욱 분명히 밝힌 사람은 마샬과 에지워드였다.
아래의 그림은 양국의 오퍼곡선을 도출한 것이다. 먼저 A국의 오퍼곡선을 살펴보자.
양국의 오퍼곡선
A국은 자동차에 대해 비교우위를 갖고 있으므로 자동차를 생산하여 컴퓨터를 수입하게 된다. 그런데 그 교환비율(교역조건)
자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=15061097&sid=ddangkung&key=
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